Nissan Micra, la prova nel traffico di Roma: come va, autonomia e prezzi

1 Esterni ed interni

—  

Rispetto alla cugine francesi (le Renault 4 e 5 E-Tech Electric e l'Alpine A290) con cui condivide il pianale AmpR Small, Nissan Micra mostra linee più tondeggianti che riprendono parzialmente lo stile della antesignana K12, soprattutto nel design dei proiettori anteriori. A forma ellittica, sia davanti che dietro retro per rafforzare uno degli elementi più caratterizzanti nel design, come nel caso della Leaf concepito nel Nissan Design Center di Londra ed espresso in 400 cm di lunghezza, 180 cm di larghezza e con un passo di 254 cm. Misure che permettono alla nuova Micra di trovarsi perfettamente a proprio agio in ambiente urbano come nelle brevi e medie distanze, grazie ai 326 litri di capacità del bagagliaio e gli oltre 400 km di autonomia massima (416 chilometri dichiarati nel ciclo combinato misto Wltp) concessa dalla batteria più capiente. Se il design della carrozzeria segna un punto di rottura con le altre citycar prodotte e commercializzate dalla casa della Losanga, gli interni sono di fatto sovrapponibili. Un ambiente accogliente e funzionale, progettato per offrire comfort a tutti i passeggeri, ma in particolare a quelli anteriori. Il design minimalista, tipico dell'era automobilistica attuale, prevede il doppio schermo centrale da 10,1 pollici che unisce strumentazione la digitale (il quadro è personalizzabile) e l'infotainment. Quest'ultimo sfrutta la piattaforma Google per accedere alla vasta gamma di funzionalità, che include il sistema di navigazione, la totale connettività dello smartphone, i comandi vocali e l'accesso alle app più utilizzate.

2 Motori e batterie

—  

Nuova Micra viene proposta con due opzioni per i motori, entrambe a trazione anteriore, associati a due pacchi batterie. La versione di accesso vanta 90 kW/120 Cv e 225 Nm di coppia, con la batteria (di tipologia Lfp, al litio, ferro e fosfato) più compatta da 40 kWh che permette fino a 317 km di autonomia dichiarata. La versione più performante monta un motore da 110 kW/150 Cv e 245 Nm di coppia massima. In questo caso viene abbinato alla batteria più capiente da 52 kWh (in questo caso è di tipologia Nmc, con nichel, manganese e cobalto), capace di un'autonomia massima di 416 km. I caricatori di bordo, rispettivamente da 80 e 100 kW, in entrambi i casi permettono di recuperare dal 15 all'80% di carica in circa mezz'ora tramite colonnina rapida a corrente continua.

3 Come va

—  

Il test drive organizzato da Nissan puntava a sottolineare i punti di forza della nuova Micra nel suo habitat naturale: comfort e praticità di utilizzo in città. In uno dei contesti più probanti, come il traffico da e verso il centro di Roma in un giorno feriale. In tal senso, i 397 cm di lunghezza, tre in meno della K14 che sostituisce, giocano a favore della sesta generazione sul piano dell'agilità, a dispetto del peso non indifferente di 1.524 kg. Viene assorbito bene dallo spunto mostrato dalla versione in prova, la top di gamma da 150 Cv e batteria da 52 kWh. È alloggiata nel fondo del pianale AmpR Small, per abbassare il baricentro senza sacrificare il comfort grazie al buon lavoro delle sospensioni sulle asperità stradali. Spunto parzialmente sacrificato in modalità Eco, utilizzata solo nell'ultima parte del percorso affrontato prevalentemente in modalità Comfort, per una media consumi sui 14,8 kWh per 100 km. 

4 Pregi e difetti

—  

Nel corso della prova su strada effettuata lungo le strade di Roma abbiamo avuto modo di riscontrare alcuni pregi e difetti della nuova Nissan Micra. Ecco il nostro giudizio in merito.

• Design: si distingue con personalità dalla cugina francese;
• Comfort: sospensioni lavorano bene in assorbimento;
• Sterzo: decisamente migliorato.

• Spazio dietro: limitato per adulti alti di statura;
• Visibilità lunotto posteriore ridotta.

5 Scheda tecnica

—  

Di seguito potete trovare la scheda tecnica, e i rispettivi dati, della nuova Nissan Micra nella versione da 110 kW (150 Cv) con batteria da 52 kWh.

Nissan Micra 110 kW - La scheda tecnica