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Il mercato europeo archvia maggio con una crescita del 3,6% rispetto allo stesso mese del 2025 che sale al 4% considerando il totale dei primi cinque mesi del 2026. Sensibile crescita per elettriche ed ibride plug-in, crisi irreversibile per benzina e diesel
Alessandro Pinto
23 giugno - 17:52 - MILANO
Superate le incertezze di inizio 2026, il mercato automobilistico europeo conferma il suo buon momento chiudendo maggio in crescita del 3,6% rispetto a maggio 2025. Il report dell'associazione europea dei costruttori di auto Acea evidenzia 1.152.523 unità vendute a maggio 2026, nell'Europa allargata ai Paesi Efta e Regno Unito. Nel periodo gennaio-maggio 2026 il totale sale a 4.748.801 unità, tradotte in un incremento del 4% rispetto ai primi cinque mesi del 2025. Consolidati i trend sulle alimentazioni, con una crescita a doppia cifra per elettriche e plug-in, contrapposto alla discesa delle alimentazioni tradizionali.
le alimentazioni
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Gli ultimi dati sulle alimentazioni ribadiscono l'avanzata del processo di transizione verso le soluzioni elettrificate a batteria. Nel mese di maggio, le elettriche segnano un aumento del 39,1% rispetto all'anno passato, mentre le plug-in crescono del 13,2%. Le prime contano 950.521 nuove immatricolazioni tra gennaio e maggio 2026, per una diffusione del 20% figlia della crescita registrata in quattro mercati chiave della UE: Italia (+75,7%), Francia (+55,4%), Germania (+40,9%) e Spagna (+40%). Le ibride plug-in hanno raggiunto 460.217 unità nei primi 5 mesi del 2026 ed una quota generale del 9,7% (+1,4% rispetto gennaio-maggio 2025), sfruttando il traino fornito da Italia (+84,9%), Spagna (+46,5%) e Germania (+16,1%). Positivo anche il 2026 delle ibride senza cavo di ricarica (mild hybrid e full hybrid), in crescita del 14,1% nei primi cinque mesi dell'anno. Non si ferma, invece, il ridimensionamento dei carburanti tradizionali, alla luce delle circa 1.426.000 auto benzina e diesel vendute tra gennaio e maggio 2026. Insieme, meno del 40% delle immatricolazioni europee.
gruppi automobilistici
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Non cambia il vertice della classifica dei costruttori, sempre occupato dal gruppo Volkswagen con 1,35 milioni di immatricolazioni nei primi cinque mesi dell'anno (+4,8%). Seconda posizione per Stellantis con 857 mila unità vendute, ma il brusco calo registrato a maggio (-9,6%) nell'area Ue più Efta (Islanda, Norvegia, Svizzera, Liechtenstein) più Regno Unito, ha praticamente azzerato l'incremento che Stellantis aveva accumulato tra gennaio e aprile 2026 (+7,4%). Al terzo posto c'è il gruppo Renault seguito da Toyota, entrambi in leggero calo rispetto ai primi cinque mesi del 2025, mentre prosegue l'espansione dei costruttori cinesi, con Saic, Geely e Byd in forte aumento. La classifica dei gruppi automobilistici relativa alle vendite realizzate nella UE (27 Paesi) tra gennaio e maggio 2026:
- Gruppo Volkswagen: 1.267.224 unità, +1,5%.
- Gruppo Stellantis: 794.708, +5,7%.
- Gruppo Renault: 484.717, -6,2%.
- Gruppo Toyota: 335.973, -2%..
- Gruppo Hyundai/Kia: 334.422, -2,7%.
- Gruppo Bmw: 322.189, +3,9%.
- Mercedes-Benz: 230.313, +3,2%.
- Gruppo Geely: 124.437, +2,7%.
- Ford: 108.077, -21,3%.
- Saic: 100.021, +12,2%
