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La seconda generazione del Suv crossover sbarca per la prima volta in Italia, ed è ordinabile in quattro diversi allestimenti e con due diverse motorizzazioni: 1.6 turbo benzina T-Gdi da 180 Cv e full hybrid Gdi da 154 Cv. che diventano 178 Cv nella variante a trazione integrale
Armando Bavaro
15 luglio - 19:27 - MILANO
Dopo essere stata presentata all'inizio della primavera, la seconda generazione di Kia Seltos sbarca ufficialmente per la prima volta in Italia e in Europa. Con l'apertura degli ordini, la Casa automobilistica coreana ha contestualmente fornito maggiori informazioni su allestimenti, dotazioni e prezzi. Partendo dalle motorizzazioni, il nuovo Suv crossover può essere acquistato con un motore turbo benzina T-Gdi da 1.6 litri che eroga 180 Cv e 265 Nm di coppia massima, disponibile con cambio manuale a sei marce o cambio a doppia frizione a sette rapporti. A richiesta è abbinabile anche alla trazione integrale. Accanto al motore termico, la gamma presenta una motorizzazione full hybrid composta da un motore di 1.6 litri Gdi abbinato a un'unità elettrica per una potenza di 154 Cv che sale a 178 Cv nella variante con trazione integrale dotata del sistema e-Awd di Kia. Kia Seltos è disponibile in Italia nei seguenti allestimenti: Business, che rappresenta la versione di ingresso alla gamma e che parte da un prezzo di listino di 31.500 euro per la versione a benzina e da 35.000 euro per la versione full hybrid; Style (34.000 euro a benzina; 37.500 euro full hybrid), GT- Line (39.000 euro a benzina; 40.500 full hybrid) e X-Line, allestimento top di gamma e con un prezzo di listino che parte da 41.000 euro per la motorizzazione termica e 43.000 euro per la versione full hybrid.
com'è fatta
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La seconda generazione di Kia Seltos ha una lunghezza di 4.430 mm, una larghezza di 1.830 mm, un'altezza di 1.600 mm, e un passo di 2.690 mm. Il bagagliaio ha una capacità di 536 litri, che diventano 1.511 abbassando i sedili posteriori. Per quanto riguarda il design, questo modello si caratterizza per le forme massicce e per il frontale in cui è posizionata la firma luminosa distintiva di Kia. Il Suv monta cerchi da 16, 18 e 19 pollici a seconda degli allestimenti. Passando agli interni, ciò che balza subito agli occhi è la plancia che si sviluppa orizzontalmente, caratterizzata da un ampio pannello al cui interno sono installati il due display da 12,3'', uno per la strumentazione digitale, l'altro per il sistema infotainment, e il display del climatizzatore da 5,3''. Presente su tutta la gamma la guida assistita di livello 2 con monitoraggio dell'angolo cieco.
Svelata la gamma
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L'allestimento Business prevede di serie cerchi di lega da 16 pollici, fari anteriori full Led, maniglie a scomparsa, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, climatizzatore bizona, il cambio shift-by-wire (per la verione full hybrid) e la telecamera posteriore, Smart key con start button, cruise control adattivo e le barre longitudinali sul tetto. L'allestimento intermedio Style monta i cerchi da 18", introduce la possibilità di scegliere la vernice metallizzata (o perlata) con la griglia in nero lucido, presenta gli specchietti richiudibili elettricamente, il sensore pioggia e la piastra di ricarica a induzione. All'interno i sedili, riscaldabili come il volante, sono rivestiti in Kia Tex Classic. Gli allestimenti che si collocano al vertice della gamma, GT-Line e X-Line, completano la dotazione con il portellone posteriore elettrico, l'assistente di parcheggio, i cerchi da 19", i vetri posteriori oscurati, i fari full Led, la pedaliera in alluminio, il volante sportivo, i rivestimenti in Kia Tex Signature e le luci ambientali. La X-line si distingue inoltre dagli altri allestimenti per alcuni dettagli estetici come le protezioni sottoscocca e le decorazioni delle portiere in nero lucido.
