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L’azienda taiwanese che assembla gli iPhone debutta nel mercato delle elettriche con la Foxtron Cavira, un Suv da 4,69 metri e 578 km di autonomia con ricarica rapida fino a 175 kW
Se alcune soluzioni della discussa Ferrari Luce ricordano l’iPhone perché al processo di design ha contribuito anche Jony Ive, uno dei papà del celebre telefonino di Apple, anche la nuova Foxtron Cavira potrebbe avere qualche gene dal più iconico degli smartphone. Dietro Foxtron infatti c’è Foxconn, l’azienda di Taiwan a cui Apple affida sostanzialmente da sempre l’assemblaggio degli iPhone. E che ora, dall'elettronica di consumo, entra ufficialmente anche nel settore della mobilità elettrica con la Cavira, il suo primo modello prodotto in serie.
DESIGN
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Il passo della Cavira è di circa 292 cm su 469 cm di lunghezza, mentre la larghezza supera di poco i 190 cm, il bagagliaio offre 692 litri di capacità. All’interno dunque di spazio per gli occupanti dovrebbe essercene in abbondanza, mentre l’impostazione dell’abitacolo è piuttosto tradizionale e pulita per i canoni odierni. Ci sono due display, uno da 12,3 pollici dietro il volante in funzione di strumentazione e l’altro da ben 15,6 pollici al centro della plancia per l’interazione con il sistema infotainment di bordo. Linee minimali più all’interno che all’esterno, che ricordano il concetto alla base dei prodotti Apple, non solo dell’iPhone.
TECNICA
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La Cavira debutta in due configurazioni. Quella di accesso alla gamma, la Emerge Long-Range Edition, possiede un singolo motore elettrico posteriore da 249 Cv, mentre la più performante Pioneer ha un motore anche sull'anteriore e raggiunge i 468 Cv, sufficienti a toccare i 100 km/h da fermo in meno di 4 secondi (3,8 per la precisione). Entrambe le versioni hanno una batteria litio ferro fosfato (Lfp) da 82,7 kWh, grazie alla quale la Long-Range è stata omologata per 578 km nel ciclo Wltc. La ricarica rapida da 175 kW in condizioni ideali ripristina l’80% della carica dal 10% in meno di mezz’ora. C’è anche il vehicle-to-load (V2L), grazie al quale l’auto può trasformarsi all’occorrenza in una fonte di energia: tramite la presa di ricarica la batteria alimenta utensili o elettrodomestici fino a 1,9 kW. La Foxtron Cavira è già in vendita a Taiwan, con prezzi a partire dall’equivalente di circa 33 mila euro.
