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Il monegasco in cerca di rivincita dopo il difficile weekend in Canada: per l'occasione avrà anche una tuta dedicata coi colori del Principato. Lewis però è in forma e vuole confermare la grande prestazione di Montreal
Giornalista
1 giugno 2026 (modifica alle 14:16) - MILANO
La F1 torna in pista domenica per il GP di Monaco. Una gara che per la Ferrari e in particolare per Charles Leclerc, che a Montecarlo ci è nato, non è come tutte le altre. Da una parte c’è un Cavallino che vive nella necessità di interrompere la lunga striscia senza vittorie che va avanti dall’ultimo trionfo, il GP del Messico del 2024. Ma ha pure mostrato interessanti segnali di ripresa in Canada e, su una pista dove la potenza pura del motore conterà di meno, può giocarsi le sue carte. Dall’altra c’è il delicato equilibrio interno rappresentato dalla sfida tra lo stesso Leclerc e un Lewis Hamilton ritrovato, estremamente carico e ansioso di dimostrare che il 2° posto di Montreal non è stato un caso isolato. Per Leclerc è un momento un po’ delicato. In Canada, forse per la prima volta negli ultimi due anni, si è davvero visto un Hamilton superiore a lui, in qualifica e in gara. Charles ha definito quel weekend come uno dei più difficili della sua carriera. Mentre Hamilton conquistava un brillante secondo posto, con tanto di sorpasso finale a Max Verstappen, Leclerc ha chiuso quarto, accusando un distacco pesante di oltre 34 secondi dal compagno di squadra. Il Principino ha ammesso di non aver mai avuto il giusto feeling con la SF-26 tra i muretti del circuito Gilles Villeneuve, lottando contro l'instabilità del retrotreno e l'incapacità di portare gli pneumatici nella corretta finestra di esercizio.
tuta dedicata
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Ora ha però l’occasione di tornare a dettare il passo. Tornare a casa significa per Charles riattingere alle proprie radici. In un post social in cui ha mostrato la nuova tuta di gara che indosserà per questo weekend in casa, ha parlato dell'emozione unica di correre tra stradine che per lui significano l’intera infanzia: "È davvero speciale. Queste sono le strade che prendevo in autobus fin da quando ero un bambino. E c'è qualcosa di unico in Monaco. In pista, in qualunque curva mi trovi, ho una storia della mia infanzia o di quando ho iniziato a correre. C'è un pezzetto di storia personale ovunque lungo la pista ed è per questo che è così speciale per me". Charles sa scatenarsi soprattutto in qualifica, come dimostrano le pole del 2021, 2022 e 2024. Partire davanti a tutti qui, è noto, equivale ad avere mezza vittoria in tasca.
lewis acceso
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Dall'altra parte del box, l'atmosfera è diametralmente opposta, con un Hamilton più che mai carico dopo la prova in Canada. Il britannico ha trovato una “svolta” metodologica proprio in Nord America, decidendo di abbandonare il lavoro al simulatore di Maranello per affidarsi maggiormente ai dati reali e alla propria esperienza "old school". Questa scelta ha pagato con il suo miglior risultato da quando veste il rosso, permettendogli di ridurre a soli tre punti il distacco da Leclerc nella classifica piloti (75 a 72). Hamilton si sente ora "un tutt'uno con la vettura" ed è convinto che la Ferrari possa lottare concretamente per la vittoria a Monaco, una pista che dovrebbe esaltare le doti meccaniche della SF-26 a scapito della potenza pura. Il duello interno alla rossa si inserisce nel contesto di un weekend che, dal punto di vista tecnico, potrebbe vedere un rimescolamento di valori. La Fia ha infatti vietato l'utilizzo dell'aerodinamica attiva (il cosiddetto "straight line mode") per l'intera durata dell'evento, giudicando il tracciato privo di rettilinei sicuri per tale tecnologia. Questo stop forzato, paradossalmente, potrebbe avvantaggiare le rossa. La SF-26 eccelle in trazione in uscita dalle curve lente, di cui è disseminato il tracciato monegasco. Altri fattori che accenderanno la sfida per la supremazia interna tra i due ferraristi.
