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Presentata al FuoriConcorso 2026, la nuova Gran Turismo, progettata per sprigionare 1.000 Cv e raggiungere una velocità massima di 360 km/h, verrà prodotta in soli 77 esemplari, con dettagli unici ed esclusivi
Armando Bavaro
2 giugno - 14:30 - MILANO
In occasione del FuoriConcorso 2026, evento che ha avuto luogo sul lago di Como in concomitanza con il Concorso di Eleganza di Villa d'Este, la Brabus ha presentato ufficialmente la sua ultima novità: si tratta della Brabus Bodo, una supercar "coachbuilt", ossia un'auto realizzata su misura che rende omaggio al fondatore dell'azienda Bodo Buschmann, scomparso nel 2018. Questa Gran Turismo coupé nasce da un sogno che Buschmann ha inseguito per decenni e che il figlio Constantin, oggi Amministratore Delegato dell'azienda, ha finalmente trasformato in realtà. La Bodo verrà prodotta in 77 esemplari, in onore dell'anno di fondazione del marchio (1977), con una cadenza limitata a 10-15 unità all'anno, e con un prezzo di listino di oltre un milione di euro.
design e motore
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Progettata per raggiungere una velocità massima di 360 km/h, lo sviluppo del veicolo è stato orientato sul potenziare l'efficienza aerodinamica. Per raggiungere questo obiettivo, l'intera carrozzeria, sviluppata sulla base tecnica dell'Aston Martin Vanquish, è stata realizzata in fibra di carbonio ad alta resistenza, ad eccezione dei finestrini e del tetto panoramico fisso in vetro. Il frontale della Brabus Bodo è caratterizzato dagli esclusivi fari a matrice Led e dalla griglia del radiatore, che contiene un totale di 13 lamelle verticali e l'emblema Brabus. Altrettanto caratteristiche sono le prese d'aria aerodinamicamente ottimizzate, che assicurano un costante apporto di aria fresca ai radiatori per l'acqua e l'olio, nonché ai freni anteriori. Lo spoiler anteriore in fibra di carbonio a vista, con finitura lucida, genera deportanza aerodinamica sull'asse anteriore alle alte velocità, accentuando ulteriormente l'aspetto sportivo della vettura. La supercar presenta sezioni laterali posteriori scolpite che si assottigliano dinamicamente verso la parte posteriore e si fondono con esso. Il diffusore integrato non solo fornisce un ulteriore elemento di deportanza all'asse posteriore, ma mette anche in risalto visivamente l'impianto di scarico. Ai lati del canale del diffusore sono posizionati due terminali di scarico rettangolari per lato, sovrapposti verticalmente, realizzati in titanio. La raffinatezza aerodinamica caratterizza anche il cofano del bagagliaio in fibra di carbonio a vista: una pinna centrale migliora ulteriormente la stabilità in rettilineo alle alte velocità. La Brabus Bodo è equipaggiata con un motore V12 biturbo da 5,2 litri in grado di erogare una potenza massima di 1.000 Cv, e una coppia massima di 1.200 Nm. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a otto rapporti con convertitore di coppia, azionabile anche manualmente tramite le palette al volante in fibra di carbonio. La coupé accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,0 secondi. A completare la sua linea bassa e larga, la 2+2 posti monta cerchi forgiati concavi Brabus Monoblock Z-GT "Shadow Edition" da 21 pollici, equipaggiati con pneumatici ad alte prestazioni Continental SportContact 7 Force 275/35 ZR 21. Attraverso i cerchi si intravede l'impianto frenante carboceramico con dischi da 410 mm all'anteriore e 360 mm al posteriore. La Brabus Bodo è dotata di un sistema di sollevamento sia per l'asse anteriore che per quello posteriore, che consente di alzare l'intero veicolo di circa 25 millimetri: una volta raggiunta la velocità di 45 km/h, le sospensioni tornano automaticamente all'altezza di marcia normale.
interni
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Per quanto riguarda gli interni, in linea con la finitura esterna "Piano Black", l'abitacolo è rivestito in morbida pelle nera e in pelle nabuk nera a contrasto. Gli occupanti della Gran Turismo coupé vengono accolti da pannelli di ingresso Brabus in acciaio inox e dalla firma ricamata del marchio che dà il nome al veicolo, integrata nei pannelli delle portiere. La pelle liscia riveste le superfici dei sedili, i fianchetti laterali e i poggiatesta integrati. I due sedili posteriori riprendono lo stesso concetto di materiali, con rivestimenti interamente in pelle e l'esclusiva trapuntatura "Shell" di Brabus, presente in tutto l'abitacolo. La cucitura è impreziosita dai loghi "Double-B" in rilievo al centro e dalle targhette Brabus Masterpiece. Questa trapuntatura si estende anche al pavimento dell'abitacolo, al vano bagagli, ai tappetini e al rivestimento del bagagliaio, creando una coerenza visiva in tutto l'interno. Anche il volante ergonomico a fondo piatto combina sezioni in pelle e in pelle nabuk per una presa ottimale durante le sterzate rapide. Ulteriori dettagli sportivi includono i pedali in fibra di carbonio e il poggiapiedi abbinato. Dall'abitacolo, il guidatore può selezionare tra cinque diverse modalità di guida, che vanno da un assetto orientato al comfort per l'uso quotidiano su strada a una configurazione rigida progettata per le massime prestazioni in pista. Infine, ogni Brabus Bodo viene consegnata con una selezione di accessori su misura, come la borsa da viaggio Brabus "Weekender" in pelle, anch'essa nel colore degli interni della coupé Gran Turismo, e le chiavi del veicolo, anche'esse rivestite in pelle. Inoltre, ogni veicolo è dotato di un Passaporto Digitale del Prodotto, integrato direttamente in una targhetta dedicata situata nel vano bagagli. Sviluppato in collaborazione con l'Aura Blockchain Consortium, il sistema fornisce una documentazione verificata di autenticità, proprietà e specifiche del veicolo, garantendo completa trasparenza e tracciabilità per ogni modello Brabus prodotto a Bottrop, in Germania.
