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La difesa dei due titoli conquistati da Ferrari nel Wec parte dalla pista di casa di Imola, dove l'anno scorso è arrivata una doppietta. I piloti del Cavallino Rampante presentano la sfida, dove sarà fondamentale la gestione delle gomme
Alessandro Follis
17 aprile - 19:54 - IMOLA (BO)
L'attesa si è prolungata di un mese, ma ora è finalmente terminata: la difesa dei titoli piloti e costruttori di Ferrari nel Wec può iniziare, e lo fa proprio dalla pista di casa. Sul tracciato di Imola si apre il Mondiale Endurance 2026, che vede le 499P come punti di riferimento da battere dopo una stagione precedente che le ha viste vincere quattro gare e confermarsi per il terzo anno consecutivo alla 24 Ore di Le Mans. Per Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi l'obiettivo sarà la conferma del titolo, mentre Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen puntano al bottino massimo dopo aver concluso tutte le stagioni finora disputate nella top 3 del campionato. Obiettivo titolo anche per la vettura numero 83, quella iscritta da AF Corse nei colori Giallo Modena affidata agli ufficiali Philip Hanson e Yifei Ye, con Robert Kubica al fianco. Le tre 499P si sono classificate ai primi tre posti nel Prologo di martedì 14 aprile e si sono confermate rapide anche nella giornata di prove libere del venerdì.
Iniziare in casa
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Con il posticipo della gara in Qatar per via della guerra in Iran, la prima gara stagionale e, di conseguenza, il Prologo, è stata spostata a Imola, a pochi passi dalla sede di Ferrari. "È positivo iniziare la nostra difesa del titolo davanti ai nostri tifosi, che qui sono sempre numerosi", ha dichiarato Alessandro Pier Guidi. "Imola è una pista che si addice abbastanza alla nostra vettura, storicamente siamo sempre stati competitivi", ha aggiunto. "Abbiamo sempre avuto pressione sulle spalle, ma la squadra e noi piloti siamo abituati a gestirla", ha detto invece Antonio Fuoco. "È bello essere il team da battere, per noi l'obiettivo resta quello di migliorarci sempre e imparare il prima possibile a gestire queste nuove gomme".
Sorpassi difficili
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Le caratteristiche del tracciato di Imola rendono difficili i sorpassi, perciò la qualifica è un aspetto fondamentale. "L'abbiamo visto l'anno scorso, quando siamo partiti dal fondo: recuperare è molto complicato, perciò già il sabato diventa fondamentale", ha spiegato Fuoco. "Qui a Imola l'utilizzo dei cordoli è un aspetto dove si riesce a recuperare molto tempo sul giro. Poi è un tracciato molto divertente per il pilota, ma in termini di gestione del traffico è complesso e nei sorpassi sarà fondamentale gestire i rischi", ha aggiunto Pier Guidi. "Partire davanti e mettere in atto una buona strategia, anche con le due diverse mescole di gomma che abbiamo a disposizione, sono gli aspetti chiave per puntare al successo".
