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La gamma del Suv compatto si amplia con il motore Eco-G a benzina e Gpl da 120 Cv, pensato per chi percorre molti chilometri. Fino a 1.400 km di autonomia e listino che parte da 25.900 euro
Renault Symbioz supera i 100 mila ordini e amplia la gamma con una nuova motorizzazione. Il Suv francese di segmento C introduce infatti una versione bifuel, pensata per chi percorre molti chilometri e cerca costi di gestione contenuti. Il motore è il noto 1,2 litri a tre cilindri da 120 Cv, inedito per la Symbioz ma già utilizzato su altri modelli del gruppo Renault, dalla Captur alla Dacia Duster. Con i due serbatoi pieni di benzina e Gpl garantisce fino a 1.400 km di autonomia.
GAMMA
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La gamma di Renault Symbioz ora si articola su tre motorizzazioni. Alla base c’è l’ibrido leggero (mild) da 1,3 litri con 140 Cv e 240 Nm di coppia. L’offerta di punta è rappresentata dall’ibrido full E-Tech da 1,8 litri con 158 Cv di sistema e 265 Nm di coppia, proposto solo con cambio automatico e capace di emettere meno di 100 g/km di Co2 nel ciclo di omologazione. Si aggiunge una terza opzione, probabilmente la più indicata per chi percorre molti chilometri e cerca costi di gestione contenuti, colmando l’assenza di un diesel. È il 1,2 litri Eco-G a doppia alimentazione, benzina e Gpl.
BIFUEL
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Le specifiche principali del nuovo motore Eco-G 120 Cv di Renault Symbioz:
- Motore 1,2 litri turbo a tre cilindri
- Potenza: 120 Cv (90 kW)
- Coppia massima: 200 Nm
- Accelerazione 0-100 km/h: 12 secondi
- Cambio: manuale a 6 rapporti
- Serbatoi: benzina da 48 litri, Gpl da 50 litri
- Consumi: 7,2 l/100 km a Gpl, 5,9 l/100 km a benzina (dati dichiarati)
- Autonomia complessiva: fino a 1.400 chilometri (dato dichiarato)
- Emissioni di CO2: 116 grammi/km a Gpl e 133 g/km a benzina.
DISPONIBILITÀ E PREZZO
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La Renault Symbioz con motore Eco-G da 120 Cv è già ordinabile, con le prime consegne previste da aprile. Il listino del Suv ha così un nuovo prezzo di attacco. In precedenza si partiva da poco più di 28mila euro per l’ibrido mild da 140 Cv in allestimento Evolution con cambio manuale. Una versione che è destinata a uscire di scena, mentre il TCe resterà abbinato al solo automatico a 7 rapporti. Con l’introduzione del bifuel, il prezzo di attacco scende a 25.900 euro per la Eco-G 120 Cv con cambio manuale (unica opzione, al momento) e allestimento Evolution.
