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La casa britannica anticipa il nuovo volto della gamma con la Range Rover Gt, una gran turismo completamente elettrica che unisce design minimalista, abitacolo ispirato all'interior contemporaneo e capacità off-road. I prototipi sono già impegnati negli ultimi test su strada, mentre il debutto ufficiale si avvicina
Lucia Damiata
10 agosto - 17:15 - MILANO 
Nelle scorse settimane erano già state svelate in anteprima le nuove Range Rover Electric, protagonista soprattutto in alcuni eventi estivi selezionati del Regno Unito, e la Range Rover Sport Electric, reduce dalla premiere al Festival of Speed di Goodwood. Ora, sempre nell'ottica di una strategia di elettrificazione della gamma, la casa britannica ha mostrato la nuova Range Rover Gt, un Suv con le linee da gran turismo pensato per i lunghi viaggi, dove comfort assoluto, raffinatezza degli interni e prestazioni elettriche convivono con quella capacità di affrontare qualsiasi terreno che da oltre cinquant'anni rappresenta il Dna del marchio. Sarà questo il quinto membro della famiglia Range Rover e, almeno nelle intenzioni del marchio guidato da Pathamadai Balachandran Balaji, non vuole sostituire nessun modello esistente, ma aprire un nuovo capitolo della gamma. Una vettura dalle proporzioni filanti, quasi da coupé, sviluppata sull'inedita piattaforma Ema (Electrified Modular Architecture) e prodotta all'interno dello storico stabilimento britannico di Halewood.
1 Un abitacolo che elimina il superfluo
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Prima ancora dell'esterno, Range Rover ha scelto di mostrare ciò che normalmente resta nascosto: gli interni. È qui che prende forma la filosofia Gt, attraverso un ambiente essenziale che rinuncia agli eccessi per lasciare spazio a materiali, proporzioni e atmosfera. L'abitacolo si ispira al design d'interni contemporaneo, con linee pulite e un'impostazione volutamente minimalista. Al posto del tradizionale quadro strumenti debutta una nuova configurazione con display centrale affiancato da uno schermo dedicato al conducente, mentre la bocchetta dell’aria nascosta attraversa l’intera larghezza della plancia, diventando uno degli elementi distintivi del progetto. Anche i materiali raccontano una direzione precisa: un tessuto intrecciato riveste la plancia integrando gli altoparlanti e ogni dettaglio è pensato per ridurre il rumore, sia visivo che acustico. Infine l'interfaccia è stata completamente riprogettata per essere intuitiva e utilizzabile anche attraverso comandi vocali.
2 Una GT che resta una Range Rover
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Se il nome richiama immediatamente il mondo delle grandi viaggiatrici, l’interpretazione proposta da Range Rover ne amplia il significato. L’obiettivo non è soltanto percorrere centinaia di chilometri nel massimo comfort, ma farlo senza rinunciare alle capacità off-road che da sempre distinguono il marchio. La nuova Gt sarà disegnata attorno alla nuova piattaforma Ema e sarà inizialmente disponibile esclusivamente in versione completamente elettrica. In una fase successiva arriverà anche una variante Hybrid Electric Vehicle. Secondo Martin Limpert, managing director di Range Rover, il nuovo modello rappresenta la reinterpretazione moderna della classica gran turismo: una vettura capace di unire prestazioni elettriche, comfort nei lunghi viaggi e capacità all-terrain, in un equilibrio che nessuna Gt tradizionale oggi è in grado di offrire.
3 Ultimi chilometri prima del debutto
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Il modello è ormai nella fase conclusiva dello sviluppo. I prototipi stanno affrontando gli ultimi test su strada indossando una particolare livrea camouflage sviluppata dai designer del marchio. La grafica prende ispirazione dalle curve topografiche del territorio che circonda Gaydon, sede dei team di design e ingegneria di Range Rover. Le linee dorate richiamano il viaggio e il movimento, mentre l’effetto digitale vuole anticipare il livello di innovazione tecnologica che caratterizzerà la vettura definitiva. Nei prossimi mesi la casa di Gaydon completerà la presentazione della Gt con ulteriori dettagli tecnici.
