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Un'icona di Gran Turismo mai arrivata in Occidente è all'asta su Bring a Trailer. Ecco la storia di questo modello raro e il suo prezzo attuale.
Laerte Salvini
22 giugno - 12:23 - MILANO
Se c'è un videogioco che, polemiche di rito a parte, è entrato nel cuore degli appassionati di automobilismo, questo è sicuramente Gran Turismo. Pubblicato per la prima volta nel 1997 da Sony, arrivato nel 2022 alla settima generazione, acquistato da 90 milioni di giocatori nel mondo, Gran Turismo fa parte di quei giochi che permettono agli appassionati di guidare a velocità folli le migliori supercar e le più moderne hypercar. Ma non solo: come su ogni capolavoro che si rispetti, gli sviluppatori hanno inserito anche delle chicche apparentemente folli e totalmente fuori contesto, che hanno fatto innamorare i giocatori più incalliti. Chicche come la simpatica Daihatsu Midget II: non certo un veicolo esclusivo o irraggiungibile come una Ferrari, ma un piccolo mezzo da lavoro che fuori dal Giappone il Midget II non è mai stato venduto ufficialmente. L'unico posto dove un appassionato occidentale poteva incontrarlo era il garage virtuale di Gran Turismo, dove il Midget II è stato presente in diverse edizioni della saga. Adesso uno di questi veicoli è parcheggiato a Houston, ed è all'asta sul portale specializzato Bring a Trailer.
l'asta e le offerte
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L'esemplare in vendita è un Daihatsu Midget II del 1996 con circa 95.000 chilometri percorsi. Arrivato in America nel 2022 direttamente dal Giappone, è stato immatricolato in Illinois prima di passare nelle mani dell'attuale rivenditore con base in Texas nel 2026. L'asta è senza riserva: chi vuole, può aggiudicarsi il mezzo con qualsiasi cifra vinca al martello virtuale. Il primo utente a fare un tentativo per la vettura ha proposto 1.215 dollari poco dopo l'avvio dell'asta. Al momento l'offerta più alta delle cinque pervenute è arrivata a 2.500 dollari, con ancora tre giorni, o poco più, alla chiusura. Non è difficile immaginare che la cifra finale possa essere diversa: il Midget II ha una fanbase silenziosa ma tenace, fatta di una platea di appassionati che hanno già acceso il dibattito nel forum del sito che si occupa proprio di vendere modelli di vetture classiche, vintage e rare. Il certificato di proprietà del mezzo è dell'Illinois, con la dicitura "Mileage Not Required", prassi normale per i veicoli importati con contachilometri in km e non in miglia.
DAIHATSU MIDGET II
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Il Midget II che può essere scelto su Gran Turismo rientra nella categoria dei key truck, omologazione fiscale giapponese con precisi limiti di cilindrata, dimensioni e potenza. Questi mezzi sono infatti progettati per effettuare lavori in spazi dove un furgone non entra. Uno dei motivi per cui Midget II è diventato popolare, però, è che ha risolto questo problema in modo completamente suo. Le misure dicono tutto: 2.790 mm di lunghezza per 1.295 di larghezza: pratico per ogni percorso, anche i più ostici, ma con un cassone posteriore utilizzabile. Il motore è un tre cilindri da 659 cc della famiglia EF, creata da Daihatsu proprio per questo genere di veicoli, abbinato a un cambio manuale a quattro rapporti con trazione posteriore. La potenza dichiarata è 31 cavalli, sufficiente per spostare merci leggere in percorsi urbani. L'abitacolo è monoposto, un solo sedile, centrale, con la plancia costruita intorno a chi guida. Dentro si trovano riscaldamento, aria condizionata a pavimento e radio AM. Le sospensioni anteriori sono a montanti MacPherson, il retrotreno è ad assale rigido con balestre. I freni a tamburo sulle quattro ruote chiudono il quadro tecnico. La ruota di scorta montata sul muso è la firma visiva del modello: un richiamo estetico ai veicoli da lavoro dell'immediato dopoguerra, quando il Midget originale, quello con tre ruote e manubrio da moto, girava per le strade di un Giappone ancora in ricostruzione. Il Midget II arrivò nel 1996 come omaggio deliberato a quell'epoca, toccando la leva dei ricordi con i vari richiami stilistici, per attirare su di sè l'interesse da parte dei più nostalgici e appassionati della linea. La produzione del Daihatsu Midget II è terminata nel 2001.
