Immatricolazioni auto Europa +4,1% a luglio: Dacia Sandero la più venduta

La corsa di pechino

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I marchi cinesi hanno raggiunto una quota di mercato record dell’11,2% a luglio, con vendite salite del 107%. Prima in questa classifica dei costruttori della Repubblica Popolare è Byd (+150%), seguita da Chery che comprende anche i marchi Omoda e Jaecoo ( +202%,) e con Saic, proprietaria di MG che difende la sua terza posizione con un aumento delle immatricolazioni del 22. Le neoarrivata Geely è cresciuta del 21%. Sicuramente più complesso valutare la situazione dei costruttori più tradizionali, tra i quali incassano risultati molto incoraggianti i marchi Fiat (+25%), Citroën (+16%) e Renault (+11%). Guardando oltre, resta Mercedes a mettere a segno una crescita superiore a quella del mercato, +4,7% contro appunto il 4,1% di media a luglio. Risultati positivi per Toyota (+2,3%) e Bmw (+1,7%). Tra i gruppi che hanno rallentato a luglio figurano invece Ford (-16%), Hyundai-Kia (-8,5%), Nissan (-5,8%) e Volkswagen Group (-3%).

le motorizzazioni più richieste

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Le vendite di auto 100% elettriche sono aumentate del 51% nel mese, superando la crescita media 37% dall’inizio dell’anno e raggiungendo una quota di mercato del 25%. Le immatricolazioni di vetture ibride plug-in sono aumentate del 15%, ma a un ritmo inferiore rispetto alla crescita del 24% registrata dall’inizio dell’anno. Le vendite di modelli full-hybrid sono invece cresciute del 9%, anche in questo caso al di sotto del tasso di crescita annuo, pari al 14%.

Le 10 auto più vendute

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La Dacia Sandero si è confermata l’auto più venduta in Europa nei primi sette mesi dell’anno, con 132.998 immatricolazioni, 19.709 solo a luglio, mese nel quale invece Tesla Model Y è letteralmente crollata nelle immatricolazioni fino al 73° posto in classifica, con appena 5.138 unità vendute: appena a giugno era la vettura più scelta nel Continente.

Auto più vendute in Europa- luglio 2026