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Nonostante lo scarso successo della prima versione, Gwm sta per lanciare un nuovo modello di Ora Ballet Cat
Giuseppe Croce
17 luglio - 08:47 - MILANO
Non è un copycat ma un Ballet Cat o, almeno, così viene raccontato in Cina, dove è in vendita, con scarsi risultati, dal 2022. Stiamo parlando di Ora Ballet Cat, auto elettrica prodotta da Great Wall Motor (Gwm) in Cina, per il mercato cinese e che tutti, al di fuori della Cina, considerano un vero e proprio clone del Maggiolino Volkswagen. Lo stile, d'altronde, è esattamente quello, ma la fortuna commerciale è stata ben diversa: Ora Ballet Cat non è mai uscita dalla Cina, probabilmente per evitare una pioggia di azioni giudiziarie da parte della casa tedesca, e dal lancio ad oggi ha venduto appena 8.523 esemplari. Gwm, però, non demorde e ha appena depositato al Ministero dell'Industria cinese i documenti per l'omologazione di una versione aggiornata di questa auto elettrica dal design rétro.
ORA BALLET CAT 2
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Il design della nuova versione di Ora Ballet Cat è identico a quello del modello attualmente in commercio e le differenze sono tutte tecniche. Restano le dimensioni, decisamente abbondanti e superiori a quelle della Volkswagen New Beetle a cui tanto la Ora Ballet Cat assomiglia: 4,4 metri di lunghezza, 1,85 di larghezza e 1,68 di altezza (praticamente quanto una Tiguan), contro i 4,28 metri di lunghezza, 1,81 di larghezza e 1,49 di altezza della New Beetle (mentre il Maggiolino storico si attestava sui 4,08 metri di lunghezza, 1,55 di larghezza e 1,5 di altezza). Il passo della Ballet Cat 2 è di 2,75 metri, in modo da contenere nel pianale la batteria con chimica Lfp (litio, ferro e fosfato) prodotta dal Svolt, l'azienda tecnologica cinese che fa parte del gruppo Gwm. Non si sa a quanto ammonti la capacità della batteria nella nuova versione, né a quale potenza massima avvenga la ricarica. Sappiamo, però, che la potenza del motore elettrico è passata dai precedenti 169 cavalli agli attuali 201. Sale anche la velocità massima, da 155 a 180 chilometri orari. Il prezzo di lancio della prima Ora Ballet Cat, nel 2022, è stato di 18.000 dollari in Cina (al cambio dell'epoca). Quando ci sarà il lancio del nuovo modello scopriremo quanto è costato l'aggiornamento tecnico.
UN'AUTO PER DONNE
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La cosa che ha fatto maggiormente discutere, quando Ora Ballet Cat fu lanciata nel 2022, non è stata la somiglianza con il Maggiolino: è stato il posizionamento di mercato decisamente "sessista". L'auto, infatti, veniva esplicitamente pubblicizzata come vettura per donne e, per attrarre il pubblico femminile, Gwm scelse di inserire alcune funzioni dedicate proprio al gentil sesso. Ad esempio la "Selfie Mode", cioè una videocamera posizionata sotto lo specchietto retrovisore per permettere a guidatrice e passeggeri di farsi un selfie (con tanto di effetti AR aggiuntivi da aggiungere in post produzione). Ma anche la "Lady Driving Mode", una modalità di guida assistita di Livello 2 che addolcisce l'erogazione della potenza del motore elettrico e mantiene una distanza superiore dall'auto che precede. O, infine, una modalità di climatizzazione chiamata "Warm Man Mode", dedicata alle donne che sentono freddo quando hanno le mestruazioni.
LA VEDREMO IN EUROPA?
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Da alcuni anni Gwm è arrivata sul mercato europeo, prima con il marchio Haval e recentemente anche con il marchio Ora. Ad esempio, in Italia, possiamo comprare la Ora 5, un Suv full hybrid con 229 cavalli di potenza e uno stile che ricorda parecchio le Porsche Cayenne di qualche anno fa. La Ora Ballet Cat, invece, non è mai stata commercializzata al di fuori della Cina, salvo una manciata di esemplari fatti uscire dal territorio cinese da importatori specializzati. Considerando che nemmeno la stessa Vokswagen è mai riuscita a capitalizzare realmente la nostalgia per il vero maggiolino (la New Beetle, dal 2011 al 2019, ha venduto 1,2 milioni di esemplari a livello globale), è molto difficile che ci riesca un competitor cinese. Vedere questo modello nelle concessionarie italiane, quindi, sarà abbastanza improbabile.
