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In Cina è già fenomeno di vendite: un mini-Suv lungo 326 cm, elettrico e prodotto dalla Wuling. Al cambio costerebbe al massimo 7mila euro. Ecco come è fatto
Maurizio Bertera
9 aprile - 19:21 - MILANO
È un restyling ma ne sta parlando la Cina intera e rischia di essere il fenomeno di vendite, almeno per la primavera. Hongguang Mini EV è un Suv in miniatura – lungo solo 3,26 metri– è prodotto dalla Wuling ed è sostanzialmente un restyling di un modello già presente nella gamma, che include anche furgoncini da trasporto, minivan e fuoristrada, come l'originale Baojun Yep a tre porte che richiama la mitica Suzuki Jimny. In Cina è stato lanciato recentemente in quattro varianti di allestimento, con prezzi compresi tra 44.800 e 54.800 yuan (circa 5.600-6.900 euro), in pratica il prezzo di uno scooter di grossa cilindrata in qualsiasi Paese europeo. Il modello aggiornato mantiene la configurazione a quattro porte e quattro posti e introduce rivisitazioni degli esterni, degli interni e dei sistemi di bordo. A un italiano non sfugge una certa somiglianza con la cara vecchia Fiat Panda, oggi Pandina, lunga 369 cm ma non potranno confrontarla dal vivo. Per ora, Wuling non intende destinarla al mercato extra-cinese.
ESTERNI E INTERNI
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La nuova Hongguang Mini EV, secondo i designer, adotta uno stile definito "dolce quadrato", ovvero un profilo squadrato con elementi arrotondati, come i fari a Led circolari, gli specchietti retrovisori e alcuni dettagli delle modanature. Inoltre sono state introdotte tre nuove colorazioni per gli esterni, realizzate con un processo di verniciatura a otto strati, con la possibilità di avere una tinta tono su tono. Rispetto alla versione precedente, lunghezza e altezza sono leggermente aumentate – ora sono rispettivamente di 326 cm e 157 cm - mentre la larghezza è di 1.520 cm, con un passo di 219 cm che è rimasto invariato. Altre novità sono i cerchi in lega a forma di quadrifoglio e il portellone posteriore che ora ha una soglia di accesso più ampia. Anche gli interni riprendono la combinazione bicolore con sedili marroni e bianchi, e una plancia ridisegnata che integra alcuni dei 20 vani portaoggetti complessivi e il selettore del cambio, ora montato sul piantone dello sterzo, mentre in precedenza era sul tunnel centrale, ora completamente libero.
BATTERIA IN DUE VERSIONI
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Quanto alla connettività, la Hongguang Mini EV può essere controllata da remoto attraverso un’app che consente di attivare il climatizzatore e l’accensione programmata. Sono presenti anche la funzione di accesso keyless mentre l’infotainment è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto: il display centrale da 10,1 pollici presenta una nuova interfaccia utente e supporta i menu a tendina. Ci sono quattro modalità pre-impostate tra cui una che tiene sotto controllo la temperatura interna ad auto parcheggiata con amici a quattro zampe presenti a bordo. Le due opzioni di batteria (al litio-ferro-fosfato, Lfp) sono da 16,2 kWh per quella con autonomia di 205 km e da 25,1 kWh per quella che arriva a 301 km. Nella modalità di ricarica rapida in corrente continua la Hongguang Mini EV passa dal 30 all’80% in 35 minuti ed è previsto il preriscaldamento della batteria. Infine, il motore elettrico, in posizione anteriore (come la trazione) ha 30 kW di potenza, il che permette di accelerare da 0 a 50 km/h in 4,56 secondi.
