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In occasione dell'83° Open d'Italia di golf, in programma dal 25 al 28 giugno al Circolo Golf Torino, la casa francese di proprietà del gruppo Stellantis ha presentato il nuovo C-Suv premium, prodotto a Melfi e disponibile in versione ibrida o 100% elettrica con tre diversi livelli di potenza. Ecco le sue caratteristiche
Luca Palladino
26 giugno - 13:31 - FIANO (TORINO)
Non si era ancora vista in Italia, ma adesso è possibile ordinarla. È la nuova DS N°7, che è stata mostrata per la prima volta nel nostro Paese in un'occasione davvero speciale per il marchio francese del gruppo Stellantis. Infatti, DS Automobiles è title sponsor dell'83° Open d'Italia di golf, di cui La Gazzetta dello Sport è media partner. È una delle manifestazioni più importanti dell'anno per questo sport, in programma dal 25 al 28 giugno al Circolo Golf Torino, a Fiano, nei pressi del capoluogo piemontese. Qui c'è stata così la possibilità di vedere dal vivo il nuovo C-Suv premium, prodotto nello stabilimento di Melfi, i cui ordini sono stati aperti proprio giovedì 25 giugno, primo giorno dell'Open d'Italia. Una collaborazione importante fra DS e la manifestazione di golf, come ammesso a Gazzetta Motori da Francesco Pastore, direttore generale dei brand premium di Stellantis, ovvero DS, Alfa Romeo e Lancia: "Noi come DS condividiamo gli stessi valori del golf - le sue parole -. Progettiamo e assembliamo le nostre vetture con enorme cura proprio per regalare ai nostri clienti un mezzo in cui trascorrere tempo di qualità". Il marchio premium francese, nato a Parigi nel 2014 e presente oggi in 40 paesi, ha scelto questa cornice per svelare il suo nuovo modello, sui cui proprio come nel golf, si è cercato il giusto equilibrio tra la potenza e la misura, sempre con un certo tocco d'eleganza. Un veicolo che raccoglie la pesante eredità di DS 7, ne aggiorna la formula vincente e che si posiziona al centro del segmento dei Suv compatti premium.
Le caratteristiche di DS N°7
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Sul nuovo modello di DS Automobiles spiccano la frenata rigenerativa regolabile, il pre-condizionamento della batteria e le sospensioni capaci di leggere la strada in pochi millisecondi anticipandone gli eventuali ostacoli, le DS Active Scan Suspension. Lungo 4,66 m, con un passo di 2,79 m, il veicolo offre tanto spazio e un bagagliaio fino a 560 litri, con dimensioni comunque adatte all'uso quotidiano. Lo stile ispirato al concept DS Aero Sport Lounge raggiunge un coefficiente aerodinamico Cx di 0,26 e sull'auto è stata introdotta anche la firma luminosa DS Light Blade, abbinata alla griglia DS Luminascreen. A bordo, non mancano poi comfort e tecnologia, come dimostra il DS Iris System 2.0 con uno schermo touchscreen da 16" e ChatGpt, impianto audio Electra 3D by Focal, DS Pixelvision, il DS Night Vision e il DS Drive Assist 2.0. Sono disponibili sei colorazioni, tra cui la novità Verde Seta, che si aggiunge a Grigio Palladio, Blu Topazio, Bianco Alabastro, Grigio Cristallo e Nero Perla. La nuova DS N°7 debutterà nei DS Store però solo nell'ultimo trimestre del 2026, sia nella versione ibrida che in quella 100% elettrica, disponibile con tre livelli di potenza diversi. "La DS N°7 è un'auto fondamentale perché raccoglie un'eredità pesantissima, quella di DS 7, che è la vettura più venduta a oggi dell'intera gamma DS nella storia del brand - le parole di Pastore -. E lo fa partendo dai punti di forza del modello precedente, ma strizzando l'occhio a innovazione e tecnologia".
La gamma della nuova DS N°7
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Il nuovo C-Suv premium del marchio è così disponibile sia nella versione 100% elettrica che da quella ibrida. La E-Tense Fwd e la E-Tense Fwd Long Range sono le due elettriche a trazione anteriore con potenze da 230 e 245 Cv. La Long Range raggiunge un'autonomia da record per il segmento, fino a 740 km nel ciclo combinato Wltp, grazie alla batteria da 97,2 kWh e alla ricarica rapida che in 27 minuti riporta dal 20 all'80%. Troviamo poi la versione E-Tense Awd Long Range, l'elettrica a trazione integrale, dove ci sono 350 Cv di potenza, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi. Si passa quindi alla motorizzazione ibrida, la Hybrid 145, con appunto 145 Cv, che vanta le emissioni di CO2 più basse della categoria con 121 g/km e consumi medi di 5,4 l/100 km. Quattro i possibili allestimenti: N°7 per la Hybrid 145 e la E-Tense Fwd, Pallas per le prime due e la E-Tense Fwd Long Range, quindi Étoile e La Première per tutte e quattro le motorizzazioni, compresa la E-Tense Awd Long Range. Già dall'allestimento base troviamo cerchi in lega da 19" e una ricca dotazione di serie, tra cui l'accesso e l'avviamento "hands free", i sensori di parcheggio posteriori con telecamera per la retromarcia, la griglia anteriore 3D Shiny Black e il touchscreen centrale da 16". Salendo tra i vari allestimenti, si aggiungono Android Auto e Apple CarPlay wireless, vetri laterali anteriori insonorizzati, sedili anteriori riscaldabili, specchietto retrovisore interno elettrocromico, logo DS illuminato e volante riscaldato.
Il listino prezzi di DS N°7
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La nuova DS N°7, progettata per una clientela alla ricerca di qualcosa di diverso, si distingue come gli altri modelli del marchio per lo stile carismatico, gli interni raffinati, la tecnologia sofisticata e il comfort di livello superiore. Ogni versione della DS N°7 può essere personalizzata con pacchetti di equipaggiamento aggiuntivi, così come con il tetto in nero intenso a contrasto e una finitura bicolore estesa a ricoprire il cofano. Il marchio, che si è distinto anche in pista con i due titoli mondiali piloti e squadre vinti in Formula E, continua a puntare su ibride ed elettriche, come dichiarato sempre da Pastore: "Il percorso per l'elettrificazione ormai è segnato e noi lo seguiamo con il totale rispetto delle scelte dei nostri clienti. Pertanto, ci sono l'ibrida da 145 Cv che consente di viaggiare solo in elettrico fino al 50% e una motorizzazione elettrica declinata in tre diverse potenze". La nuova DS N°7 è così ordinabile presso tutti i DS Store presenti in Italia e in tutte le sue versioni. Il listino prezzi parte da 42.400 euro per l'ibrida da 145 Cv e da 50.900 euro per l'elettrica E-Tense da 230 Cv. Grazie alla formula di finanziamento dedicata Stellantis Financial Service, con rate di 300 euro al mese, le due versioni si possono avere al prezzo promozionale, rispettivamente, di 35.665 euro e di 41.600 euro. A listino partono invece da 60.300 euro la E-Tense da 245 Cv e da 70.340 euro la E-Tense da 350 Cv.
