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Alla Milano Design Week Citroën celebra il Giro d’Italia con una Ami in livrea rosa esposta alla Maison di piazza Cinque Giornate. Protagonista anche la nuova C5 Aircross, scelta come auto ufficiale della corsa: comfort elevato, motorizzazioni ibride ed elettriche e autonomia fino a 680 km
Durante la Milano Design Week che si sta svolgendo nel capoluogo lombardo, Maison Citroën anticipa l’emozione del Giro d’Italia in programma a maggio, celebrando l’incontro tra design, mobilità e il grande ciclismo italiano. Per l’occasione la casa del doppio Chevron ha realizzato un’edizione speciale della popolare microcar elettrica Ami che sarà protagonista in Piazza Cinque Giornate fino al termine della manifestazione, quindi fino al 26 aprile. In occasione della settimana del design, Maison Citroën si veste di rosa, il colore che da sempre identifica il Giro d'Italia che vedrà la C5 AirCross tra i protagonisti in qualità di auto ufficiale della gara.
MAISON
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La Maison Citroën - che si trova all’interno dello store Coin di piazza Cinque Giornate - è stata allestita in modo da trasmettere il legame profondo che la unisce allo sport attraverso immagini e… colori. Durante la Milano Design Week infatti lo store indossa simbolicamente il colore del “Giro” più famoso d’Italia: dalla vetrina agli interni, l’allestimento cromatico trasforma gli spazi in ambienti in grado di evocare l’energia, la passione e l’attesa che precedono il Giro d’Italia. Al centro della scena c’è uno dei prodotti recenti più popolari e di successo di Citroën, una Ami in livrea rosa. «Con Maison Citroën, in occasione della Milano Design Week, vogliamo portare l’atmosfera e l’emozione del Giro d’Italia nel cuore della città, trasformando il nostro flagship in uno spazio vivo, capace di raccontare come design, sport e mobilità possano dialogare in modo autentico con il pubblico» ha dichiarato Giovanni Falcone, managing director di Citroën Italia.
L’AUTO DEL GIRO
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Non c’è solamente la Ami in livrea celebrativa ma anche la nuova C5 AirCross che dall’8 al 31 maggio accompagnerà in qualità di auto ufficiale il Giro d’Italia e il Giro-E (con le e-bike). L’ultimo aggiornamento del crossover francese ne fa un’auto di dimensioni importanti, non tanto in lunghezza (4,65 metri) quanto in larghezza, andando ben oltre il metro e novanta (1,936 m). Il bagagliaio, con 651 litri di capacità minima, è uno dei più generosi del segmento. Come da tradizione francese, tutto ruota intorno al comfort. Aerodinamica inclusa, che sì, è funzionale all’efficienza ma anche alla riduzione dei fruscii in velocità, a beneficio del benessere degli occupanti. Fondamentali in tal senso le sospensioni e i sedili Citroën Advanced Comfort, introdotti dalla precedente generazione e confermati su questa. La vettura nasce sulla piattaforma Stla Medium di Stellantis che può ospitare sia powertrain ibridi che elettrici. C5 AirCross a zero emissioni ha un'autonomia dichiarata di 520 chilometri, che diventano 680 nella versione Extended Range, la ricarica rapida compie il 20-80% in soli 27 minuti. La plug-in hybrid offre un’autonomia combinata tra termico ed elettrico di oltre 1.100 km, mentre la ibrida del Giro d’Italia, che abbina il 1.2 turbo a benzina da 136 Cv a un motore elettrico da 29 Cv, offre fino a 950 km di autonomia.
