Audi Q5 Sportback: con il diesel mild hybrid si viaggia lontano

Audi Q5 Sportback: com'è fatta, il design

—  

Nella gamma di Audi, la denominazione Sportback identifica le versioni coupé e con il portellone posteriore di berline e Suv. La Q5 non fa eccezione: mantiene le forme muscolose del frontale, sottolineate dalle ampie prese d'aria intorno alla mascherina, mentre il tetto spiovente e il lunotto inclinato migliorano l'aerodinamica, abbassando il Cx fino a 0,30. Rispetto alla precedente generazione, la nuova Q5 risulta più sportiva grazie ai proiettori anteriori più affilati, alla linea di cintura che sale verso la coda e alla nuova fascia luminosa posteriore che unisce i gruppi ottici. La Q5 Sportback è lunga 4.717 mm, larga 1.900 mm, alta 1.642 mm e ha un passo di 2.820 mm. 

Audi Q5 Sportback: com'è fatta, gli interni

—  

Anche l'ambiente interno dell'Audi Q5 Sportback è stato profondamente rinnovato rispetto alla generazione precedente. Debutta il cosiddetto Digital Stage, uno schermo panoramico curvo che racchiude un cruscotto digitale da 11,9" e un display da 14,5" per l'infotainment, con tecnologia Oled e integrazione di ChatGpt nell'assistente vocale. Sulle versioni più accessoriate è di serie anche il terzo schermo di fronte al passeggero, da 10,9" di dimensione, che consente di controllare le funzioni di navigazione e i media, oltre a permettere di guardare in maniera indipendente dall'infotainment principale film e video in streaming attraverso le applicazioni disponibili nello store. Nonostante l'ampio uso di tecnologia e di schermi, non mancano i tasti fisici sulla plancia, in questo caso sotto forma di pulsanti a sfioramento, per controllare le funzioni principali. Il comfort è uno dei punti chiave della Q5 Sportback: i sedili anteriori sono dotati di regolazioni elettriche, funzioni di memoria, riscaldamento e ventilazione. Ampio poi lo spazio per i bagagli: 515 litri di capacità, solo cinque in meno del Suv tradizionale, che scendono a 475 sulla SQ5 e 432 sulla plug-in.

Audi Q5 Sportback: i motori

—  

Sono tutte elettrificate le motorizzazioni disponibili per la nuova Audi Q5 Sportback. La gamma si apre con il 2.0 Tfsi a benzina da 204 Cv e 340 Nm di coppia, con sistema mild hybrid plus a 48 V da 24 Cv e disponibile sia con trazione anteriore che integrale. I consumi si attestano su 6,6-7,4 e 6,9-7,8 l/100 km. Resta poi in gamma il 2.0 Tdi da 204 Cv e 400 Nm di coppia, anch'esso con sistema Mhev+, che permette consumi di 5,9-6,7 l/100 km. La sportiva SQ5 monta invece il 3.0 V6 da 367 Cv e 550 Nm, sempre con sistema ibrido leggero, con consumi di 8,1-8,8 l/100 km. Infine, è presente una versione plug-in con due tagli di potenza: 299 e 367 Cv, in entrambi i casi con il 2.0 Tfsi a benzina da 252 Cv come motore termico di base. La batteria da 25,9 kWh consente di percorrere rispettivamente 100 e 95 km in elettrico.

Audi Q5 Sportback: come va

—  

Fin dal primo approccio con l'Audi Q5 Sportback diesel, appare chiaro quale sia il suo target di utilizzo. Se c'è infatti una condizione d'uso in cui il motore a gasolio resta imbattibile, questa è la guida in autostrada a velocità di crociera per lunghi tratti. Ed è qui che il 2.0 Tdi da 204 Cv eccelle, grazie a una buona coppia, la giusta potenza per muovere due tonnellate di peso e consumi piuttosto contenuti, nell'ordine dei 18 km al litro. Gli occupanti viaggiano nel comfort grazie ai sedili comodi sia davanti che dietro, dove lo spazio per le gambe è più che sufficiente e il tetto spiovente non pregiudica l'abitabilità neanche per gli adulti. La Q5 Sportback è un Suv a gasolio di dimensioni medio-grandi, perciò non è lecito aspettarsi prestazioni emozionanti, ma l'assetto di guida è ben tarato per affrontare senza difficoltà anche le strade più tortuose grazie alle sospensioni multilink a cinque bracci davanti e dietro. La trazione integrale, di serie sulla versione diesel, offre più sicurezza sui fondi scivolosi e permette di affrontare terreni sconnessi e fuoristrada leggero, grazie anche a due tarature specifiche delle sospensioni selezionabili all'occorrenza.

Audi Q5 Sportback: pregi e difetti

—  

Ecco cosa ci è piaciuto e cosa meno dell'Audi Q5 Sportback:

• Motore diesel: per la casa dei Quattro Anelli è ancora molto importante, soprattutto nell'ambito delle flotte. La scelta ideale per chi viaggia tanto
• Comfort: la Q5 Sportback è comoda per i passeggeri e silenziosa, dando il meglio di sé in autostrada a velocità di crociera
• Consumi: 18 km/l sono un dato interessante per un Suv da oltre due tonnellate di peso

• Visibilità: il lunotto spiovente riduce di molto la visuale al posteriore, per questo risulta essenziale la retrocamera

Scheda tecnica

Audi Q5 Sportback 2.0 Tdi